Πόσα ξέρεις για τον μειωτή επιφάνειας σκληρών δοντιών; Όταν το χρησιμοποιείτε, θα εισαγάγει εν συντομία το λόγο για το κάταγμα άξονα εργαλείων τουS:
1.Όσον αφορά την επιλογή υλικών για τον άξονα μετάδοσης του σκληρυμένου μειωτή επιφάνειας, για τον άξονα που μεταδίδει κυρίως ισχύ, επιλέξτε υψηλό σκληρό και καλύτερα σβησμένο και μετριασμένο χάλυβα ανάλογα με τη διαβιβασμένη ροπή και το αντίστοιχο μέγεθος περιοδικού. Ωστόσο, μπορεί να είναι γνωστό από το μέταλλο γραφική ανάλυση ότι το υλικό του άξονα pinion έχει μια χαλαρή δομή και σούπερ εγκλείσματα. Ως αποτέλεσμα, η αντοχή των επιπτώσεων μειώνεται, και υπό τη δράση του υψηλού μεταβλητού φορτίου, η ρωγμή διαδίδεται γρήγορα, οδηγώντας σε κάταγμα.
2.Από την άποψη του δομικού σχεδιασμού, δεν υπάρχει σχεδόν κανένα φιλέτο μετάβασης στον ώμο του άξονα μετά την επιφάνεια επισκευής, προκαλώντας σοβαρή συγκέντρωση στρες και ρωγμές κόπωσης υπό κάμψη στρες, η οποία είναι ο κύριος λόγος για κάταγμα άξονα.
3. Όσον αφορά τη θερμική επεξεργασία, πριν από την επισκευή στην επιφάνεια,ΠροΘερμότηταςIngη επεξεργασία δεν εκτελείται όπως απαιτείται, και υπάρχει μια διαφορά στη δομή γύρω από την περιοχή συγκόλλησης. Αυτή η διαφορά υπάρχει σε μια στενή περιοχή και θα παραγάγει την υψηλή εσωτερική πίεση. Λόγω της επίδρασης αυτής της εσωτερικής πίεσης, ρωγμές εμφανίστηκαν αμέσως μετά από το μετασχηματισμό φάσης, το οποίο οδήγησε τελικά στα κατάγματα. Μετά την επισκευή του άξονα με την επιφάνεια, δεν ελήφθη η κατάλληλη θερμική επεξεργασία. Η εναπομένουσα πίεση συγκόλλησης ήταν σχετικά μεγάλη, η οποία μείωσε την εναλλασσόμενη αντίσταση πίεσης του άξονα. Μόλις αντιμετώπισε δόνηση, οι ρωγμές δημιουργήθηκαν εύκολα. , Με αποτέλεσμα τη θραύση.
4. Όσον αφορά την τεχνολογία επεξεργασίας, έχει δοκιμαστεί ότι η απόκλιση κατεργασίας στο<160 is="" large,="" which="" makes="" the="" shaft="" and="" the="" inner="" ring="" of="" the="" bearing="" relatively="" loose,="" causing="" the="" shaft="" and="" the="" inner="" ring="" of="" the="" bearing="" to="" rotate="" relative="" to="" each="" other,="" that="" is,="" running="" the="" inner="" ring,="" which="" causes="" the="" inner="" ring="" of="" the="" bearing="" to="" be="" on="" the="" shaft.="" sliding="" causes="" shaft="" wear,="" which="" is="" another="" major="" factor="" leading="" to="" shaft="" wear="" and="">
5. Από την άποψη του φέρουσας φορτίου, μπορεί να δει από την ανάλυση δύναμης του άξονα εργαλείων ότι το ρουλεμάν εργαλείων υποβάλλεται στις σχετικά μεγάλες κάμπτοντας στιγμές και τις ροπές. Η ροπή κάμψης δημιουργεί κανονική πίεση στον άξονα και η ροπή παράγει διάτμηση. Αυτές οι πιέσεις αλλάζουν συνεχώς κατά τη λειτουργία του άξονα και είναι συμμετρικές. Κυκλικό εναλλασσόμενο στρες και πρόσθετο δυναμικό φορτίο ταυτόχρονα, μόλις συναντήσει δόνηση, υπερφόρτωση, ξαφνική εκκίνηση και πέδηση και πολλαπλές σοβαρές επιπτώσεις φορτίου, ο άξονας είναι επιρρεπής σε ρωγμές και διαλείμματα.
Μετά την κατανόηση των λόγων για το κάταγμα του άξονα ταχυτήτων του σκληρυμένου μειωτή εργαλείων, πιστεύω ότι θα σας παρέχει μεγαλύτερη βοήθεια στη μελλοντική χρήση, η οποία είναι επίσης πιο ευνοϊκό για τη χρήση μας.
