Ο πλανητικός μειωτήρας είναι ένα σχετικά ακριβές μηχάνημα που χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας και την αύξηση της ροπής. Διαθέτει μεγάλη ποικιλία μοντέλων, διαφορετικά μοντέλα και διαφορετικούς τύπους χρήσεων. Υπάρχουν πολλοί τύποι μειωτήρων. Σύμφωνα με τον τύπο μετάδοσης, μπορούν να χωριστούν σε μειωτήρες ταχυτήτων, μειωτήρες σκουληκιών και μειωτήρες πλανητικών ταχυτήτων. Σύμφωνα με τα διαφορετικά στάδια οδήγησης, μπορούν να χωριστούν σε μειωτήρες μονού σταδίου και πολλαπλών σταδίων. Σύμφωνα με το σχήμα των εργαλείων, μπορούν να χωριστούν σε κυλινδρικές ταχύτητες. , ο μειωτήρας κωνικών γραναζιών και ο κωνικός κυλινδρικός οδοντωτός τροχός. σύμφωνα με τη διάταξη μετάδοσης μπορεί να χωριστεί σε διαστολή, διαίρεση και ομοαξονικό μειωτήρα. Ο μειωτήρας χρησιμοποιείται γενικά για εξοπλισμό μετάδοσης χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής. Ο κινητήρας, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ή άλλη ισχύς υψηλής ταχύτητας μεταδίδεται μέσω των οδοντωτών τροχών στον άξονα εισόδου του μειωτή για να συνδέσει τα μεγάλα γρανάζια στον άξονα εξόδου για να επιτευχθεί ο σκοπός της επιβράδυνσης. Ο μειωτήρας θα έχει επίσης αρκετά ζεύγη ίδιων βασικών γραναζιών για να επιτύχει το επιθυμητό αποτέλεσμα επιβράδυνσης. Ο λόγος του αριθμού των δοντιών των μεγάλων και των μικρών γραναζιών είναι ο λόγος μετάδοσης.
Η εφαρμογή του φαίνεται από τη μετάδοση μεγάλης ισχύος, σε μικρά φορτία, στην εφαρμογή του μειωτήρα μπορεί να παρατηρηθεί ακριβής γωνιακή μετάδοση και στις βιομηχανικές εφαρμογές ο μειωτήρας έχει τη λειτουργία της επιβράδυνσης και της αυξημένης ροπής. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται ευρέως σε εξοπλισμό μετατροπής ταχύτητας και ροπής.
Αρχή του πλανητικού μειωτήρα
Η αρχή του πλανητικού μειωτήρα είναι ένας μηχανισμός μετάδοσης ισχύος ο οποίος χρησιμοποιεί έναν μετατροπέα ταχύτητας ταχυτήτων για να επιβραδύνει τον αριθμό των στροφών του κινητήρα σε έναν επιθυμητό αριθμό στροφών και να αποκτήσει έναν μηχανισμό μεγάλης ροπής. Η λειτουργία του μειωτήρα:
Μειώστε την ταχύτητα και αυξήστε την ροπή εξόδου ταυτόχρονα. Ο λόγος εξόδου ροπής πολλαπλασιάζεται με την έξοδο του κινητήρα και τον λόγο μείωσης, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι η ονομαστική ροπή του μειωτήρα δεν μπορεί να ξεπεραστεί. Χρησιμοποιείται γενικά για εξοπλισμό μετάδοσης χαμηλών ταχυτήτων, υψηλής ροπής, κινητήρα, μηχανή εσωτερικής καύσης ή άλλη υψηλή ταχύτητα μέσω του άξονα μετάδοσης κίνησης του μειωτήρα στον άξονα εισόδου για να συνδέσει το μεγάλο γρανάζι στον άξονα εξόδου για να επιτευχθεί ο σκοπός επιβράδυνση, ο συνηθισμένος μειωτής Θα υπάρξουν επίσης αρκετά ζεύγη πανομοιότυπων βασικών ταχυτήτων για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα επιβράδυνσης, ο λόγος του αριθμού των δοντιών των μεγάλων και μικρών γραναζιών είναι ο λόγος μετάδοσης. Ο μειωτήρας χρησιμοποιείται γενικά για εξοπλισμό μετάδοσης χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής. Ο κινητήρας, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ή άλλη ισχύς υψηλής ταχύτητας μεταδίδεται μέσω των οδοντωτών τροχών στον άξονα εισόδου του μειωτή για να συνδέσει τα μεγάλα γρανάζια στον άξονα εξόδου για να επιτευχθεί ο σκοπός της επιβράδυνσης. Ο μειωτήρας θα έχει επίσης αρκετά ζεύγη ίδιων βασικών γραναζιών για να επιτύχει το επιθυμητό αποτέλεσμα επιβράδυνσης. Ο λόγος του αριθμού των δοντιών των μεγάλων και των μικρών γραναζιών είναι ο λόγος μετάδοσης.
Ο πλανητικός μειωτήρας είναι ένα σχετικά ακριβές μηχάνημα που χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας και την αύξηση της ροπής. Διαθέτει μεγάλη ποικιλία μοντέλων, διαφορετικά μοντέλα και διαφορετικούς τύπους χρήσεων. Υπάρχουν πολλοί τύποι μειωτήρων. Σύμφωνα με τον τύπο μετάδοσης, μπορούν να χωριστούν σε μειωτήρες ταχυτήτων, μειωτήρες σκουληκιών και μειωτήρες πλανητικών ταχυτήτων. Σύμφωνα με τα διαφορετικά στάδια οδήγησης, μπορούν να χωριστούν σε μειωτήρες μονού σταδίου και πολλαπλών σταδίων. Σύμφωνα με το σχήμα των εργαλείων, μπορούν να χωριστούν σε κυλινδρικές ταχύτητες. , ο μειωτήρας κωνικών γραναζιών και ο κωνικός κυλινδρικός οδοντωτός τροχός. σύμφωνα με τη διάταξη μετάδοσης μπορεί να χωριστεί σε διαστολή, διαίρεση και ομοαξονικό μειωτήρα. Ο μειωτήρας χρησιμοποιείται γενικά για εξοπλισμό μετάδοσης χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής. Ο κινητήρας, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ή άλλη ισχύς υψηλής ταχύτητας μεταδίδεται μέσω των οδοντωτών τροχών στον άξονα εισόδου του μειωτή για να συνδέσει τα μεγάλα γρανάζια στον άξονα εξόδου για να επιτευχθεί ο σκοπός της επιβράδυνσης. Ο μειωτήρας θα έχει επίσης αρκετά ζεύγη ίδιων βασικών γραναζιών για να επιτύχει το επιθυμητό αποτέλεσμα επιβράδυνσης. Ο λόγος του αριθμού των δοντιών των μεγάλων και των μικρών γραναζιών είναι ο λόγος μετάδοσης.
Ο μεταφορέας πλανητικού γραναζιού ακριβείας οδηγεί την αλυσίδα προϊόντων
Η εφαρμογή του φαίνεται από τη μετάδοση μεγάλης ισχύος, σε μικρά φορτία, στην εφαρμογή του μειωτήρα μπορεί να παρατηρηθεί ακριβής γωνιακή μετάδοση και στις βιομηχανικές εφαρμογές ο μειωτήρας έχει τη λειτουργία της επιβράδυνσης και της αυξημένης ροπής. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται ευρέως σε εξοπλισμό μετατροπής ταχύτητας και ροπής.
Άρθρο από την Guangdong Saini Intelligent Εξοπλισμός Technology Co, Ltd
Βρες μας:
