Ο σερβο πλανητικός μειωτής πρέπει να προσαρμοστεί στοκινητήρα προςεργασίααποτελεσματικόςγεια, μειώνοντας την ταχύτητα του κινητήρα και αυξάνοντας τη ροπή εξόδου. Λοιπόν, πώς πρέπει να επιλέγεται λογικά ο σερβο πλανητικός μειωτής;Gigagerπροτείνει ότι ο σερβο πλανητικός μειωτήςπρέπει να είναι όπωςΚλείσεόπως καιη ιδανική αναλογία μείωσης.
Ο ιδανικός τύπος υπολογισμού αναλογίας μείωσης: λόγος μείωσης=ταχύτητα κινητήρα / ταχύτητα άξονα εξόδου μειωτήρα πλανητικού γραναζιού
Υπολογισμός ροπής: Για τη διάρκεια ζωής του σερβο πλανητικού μειωτήρα, ο υπολογισμός ροπής είναι πολύ σημαντικός. Οι άνθρωποι πρέπει να πληρώσουνπροσοχή στο ανοη μέγιστη τιμή ροπής (TP) της επιτάχυνσης υπερβαίνει τη μέγιστη ροπή φορτίου του μειωτήρα πλανητικών γραναζιώνή όχι.
Επιλογή και προφυλάξεις μοντέλου σερβο πλανητικού μειωτή: η ισχύς ισχύος είναι συνήθως η ισχύουσα ισχύς των μοντέλων σερβο στην αγορά Η δυνατότητα εφαρμογής των μειωτήρων πλανητικών γραναζιών είναι πολύ υψηλή και ο συντελεστής εργασίας μπορεί να διατηρηθείστο1.2παραπάνω, αλλάχρήστεςμπορεί επίσης να καθορίσει ανάλογα με τις ανάγκες τουκατά την επιλογή:
1. Η διάμετρος του άξονα εξόδου του επιλεγμένου σερβοκινητήρα δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη από τοκαθορισμένομέγιστη διάμετρος άξονα.
2. Βάση στουπολογισμόςιόνμέσωη ροπή,iστ η ταχύτητα εργασίας μπορεί να ανταποκριθεί στην κανονική λειτουργίαενώυπάρχει ανεπάρκειαστη διάρκειαπλήρη απόδοση του σερβο, μπορούμεφτιαχνω, κανωπεριορισμός ρεύματος στον οδηγό του κινητήρα, ήφτιαχνω, κανωπροστασία ροπής στον μηχανικό άξονα, κάτι που είναι πολύ απαραίτητο.
