Πρώτον, τα πλανητικά στοιχεία μειωτήρα:
Σώμα, άξονας εξόδου, σφραγίδα λαδιού άξονα εξόδου, ρουλεμάν εξόδου, δακτύλιος έκκεντρου, πλανητικό φορέα, εσωτερικός δακτύλιος γραναζιών, πλανητικό γρανάζι, κιβώτιο ταχυτήτων, άξονας κυλίνδρου βελόνων, φλάντζες εισόδου, δακτύλιοι Ο, βύσματα εξαερισμού, κλειδιά, ροδέλες, βίδες εξαγωνικής υποδοχής κλπ.
Δεύτερον, η αρχή της μετάδοσης του πλανητικού μειωτήρα:
Η δομή μετάδοσης του πλανητικού μειωτήρα είναι η υψηλότερη απόδοση του μειωτήρα ρεύματος, η βασική δομή μετάδοσης είναι τέσσερα μέρη:
1, το ηλιοστάσιο
2, πλανητικό εργαλείο (συνδυασμένο στον φορέα πλανητών)
3, τον εσωτερικό δακτύλιο γραναζιού
4, κιβώτιο ταχυτήτων
Η πηγή κίνησης ενεργοποιεί το ηλιακό γρανάζι σε μια άμεση σύνδεση και ο ηλιακός οδοντωτός τροχός κινεί τα πλανητικά γρανάζια σε συνδυασμό με τον πλανήτη. Το σύνολο του συστήματος πλανητικών γραναζιών περιστρέφεται αυτόματα κατά μήκος του εξωτερικού δακτυλίου μετάδοσης και η έξοδος του πλανητικού πλαισίου συνδέεται με τον άξονα εξόδου για επιτάχυνση. Οι υψηλότερες αναλογίες μείωσης πρέπει να πολλαπλασιάζονται με πολλαπλά σύνολα οδοντωτών τροχών και πλανητικών γραναζιών.
Τρίτον, τα χαρακτηριστικά επιβράδυνσης του πλανητικού μειωτήρα:
1. Αντοχή σε υψηλή ροπή και κρούση: Ο μηχανισμός του πλανητικού γραναζιού είναι ο ίδιος με τον τρόπο μετάδοσης του παραδοσιακού παράλληλου γραναζιού. Το συμβατικό γρανάζι βασίζεται μόνο σε πολύ μικρό αριθμό επιφανειών επαφής μεταξύ των δύο ταχυτήτων για οδήγηση και όλο το φορτίο είναι συγκεντρωμένο σε λίγες επιφάνειες ταχυτήτων που έρχονται σε επαφή μεταξύ τους, γεγονός που εύκολα προκαλεί τριβή και θραύση μεταξύ των γραναζιών. Ο πλανητικός μειωτήρας οδοντωτών τροχών έχει ομοιόμορφο φορτίο 360 μοιρών στην επιφάνεια επαφής 360 μοιρών του γραναζιού και οι πολλαπλές επιφάνειες γραναζιών υποβάλλονται ομοιόμορφα στο στιγμιαίο φορτίο κρούσης έτσι ώστε να μπορεί να αντέχει την πρόσκρουση μεγαλύτερης ροπής και το σώμα και τα μέρη των εδράνων δεν είναι. Θα υποστεί βλάβη και θα σπάσει λόγω του υψηλού φορτίου.
2, μικρό μέγεθος, μικρό βάρος: ο σχεδιασμός του παραδοσιακού μειωτήρα έχει πολλαπλά σύνολα μεγάλων και μικρών οδοντωτών τροχών που αντισταθμίζονται στην κλιμακωτή επιβράδυνση της κίνησης, επειδή ο λόγος μείωσης πρέπει να δημιουργείται από το πολλαπλάσιο του αριθμού των δύο γραναζιών, το μέγεθος τα γρανάζια πρέπει να έχουν μια ορισμένη απόσταση μεταξύ του δαγκώματος. Επομένως, ο χώρος υποδοχής του κιβωτίου οδόντων είναι εξαιρετικά μεγάλος, ειδικά όταν ο συνδυασμός του λόγου υψηλών ταχυτήτων απαιτείται να συνδυαστεί με περισσότερα από δύο κιβώτια ταχυτήτων, η δομική αντοχή είναι σχετικά αποδυναμωθεί και το μήκος του κιβωτίου δοντιών επιμηκύνεται, οδηγώντας σε τεράστιο όγκο και βάρος. Η δομή του πλανητικού μειωτήρα μπορεί να συνδεθεί επανειλημμένα σύμφωνα με τον αριθμό των απαιτούμενων τμημάτων και ο συνδυασμός πολλαπλών τμημάτων μπορεί να ολοκληρωθεί χωριστά και ο όγκος είναι μικρός, το βάρος είναι ελαφρύ, η εμφάνιση είναι ελαφριά και το σχήμα κάνει το σχεδιασμό πιο πολύτιμο.
3. Υψηλή απόδοση και χαμηλή αντίδραση: Καθώς κάθε γρανάζι του μειωτήρα μετάδοσης κίνησης έχει μόνο μία εμπλοκή στην επιφάνεια του δοντιού όταν επιβραδύνει, χρειάζεται περισσότερη τάση επιφάνειας δοντιού όταν το γρανάζι είναι ίσο με τη ροπή. Ως εκ τούτου, ο σχεδιασμός των εργαλείων πρέπει να υιοθετήσει μια μεγαλύτερη μήτρα. Ο αριθμός και το πάχος, όσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής οδοντωτών τροχών, τόσο μεγαλύτερη είναι η ανοχή εκτροπής μεταξύ των οδοντωτών τροχών και όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση μεταξύ των ταχυτήτων, αυξάνεται η αθροιστική αντίθεση μεταξύ των αναλογιών μείωσης κάθε τμήματος. Το μοναδικό πολλαπλό σημείο του συνδυασμού πλανητικών γραναζιών είναι ομοιόμορφα σφραγισμένο και η εγκάρσια δομή του εξωτερικού δακτυλίου του τροχού κάνει τον εξωτερικό δακτύλιο γραναζιών και το πλανητικό γρανάζι καλά συνδυασμένο και η στεγανότητα μεταξύ των γραναζιών είναι υψηλή, εξαιρετικά υψηλή απόδοση μειωτήρα ταχύτητας. Το ίδιο το σχέδιο επιτυγχάνει την τοποθέτηση υψηλής ακρίβειας.
Τέταρτον, η μέθοδος εγκατάστασης πλανητικών μειωτήρων:
Στην οικογένεια μειωτήρων, οι πλανητικοί μειωτήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε σερβο, βαθμιδωτά, DC και άλλα συστήματα μετάδοσης λόγω του μικρού μεγέθους τους, της υψηλής απόδοσης μετάδοσης, της ευρείας κλίμακας επιβράδυνσης και της υψηλής ακρίβειας. Ο ρόλος του είναι να μειώσει τη ροπή αύξησης της ταχύτητας και να μειώσει τη σχέση φορτίου / κινητήρα της αδράνειας υπό την προϋπόθεση ότι εξασφαλίζει τη μετάδοση ακριβείας. Η σωστή εγκατάσταση, χρήση και συντήρηση του μειωτήρα αποτελεί σημαντικό μέρος της διασφάλισης της κανονικής λειτουργίας του μηχανολογικού εξοπλισμού. Επομένως, κατά την εγκατάσταση του πλανητικού μειωτήρα, φροντίστε να το συναρμολογήσετε προσεκτικά και να το χρησιμοποιήσετε αυστηρά σύμφωνα με την ακόλουθη εγκατάσταση και χρήση.
1. Πριν από την εγκατάσταση, επιβεβαιώστε αν ο κινητήρας και ο μειωτήρας είναι άθικτοι και ελέγξτε αυστηρά εάν συμφωνούν οι διαστάσεις των εξαρτημάτων που είναι συνδεδεμένα με τον μειωτήρα. Ακολουθούν οι διαστάσεις και οι ανοχές αντιστοίχισης της προεξοχής τοποθέτησης, του άξονα εισόδου και της αύλακας μειωτήρα του κινητήρα.
2. Ξεβιδώστε τη βίδα στην εξωτερική οπή που είναι ανθεκτική στη σκόνη της φλάντζας του μειωτήρα, ρυθμίστε το δακτύλιο σύσφιξης του συστήματος PCS έτσι ώστε οι πλευρικές οπές να ευθυγραμμιστούν με τις οπές που είναι ανθεκτικές στη σκόνη και τοποθετήστε το εσωτερικό εξάγωνο για να σφίξετε. Μετά από αυτό, αφαιρέστε το κλειδί του άξονα κινητήρα.
3. Συνδέστε τον κινητήρα στον μειωτήρα φυσικά. Κατά τη σύνδεση, πρέπει να διασφαλιστεί ότι ο άξονας εξόδου του μειωτήρα είναι ομόκεντρος με τον άξονα εισόδου του κινητήρα και οι εξωτερικές φλάντζες των δύο είναι παράλληλες. Καθώς η καρδιά είναι ασυνεπής, θα προκαλέσει σπάσιμο του άξονα του κινητήρα ή φθορά του μειωτήρα.
Ως επαγγελματίας κατασκευαστής μειωτή ταχύτητας, η Saini Intelligent εξειδικεύεται στην παραγωγή πλανητικών μειωτή των μειωτήρων για περισσότερο από 10 χρόνια. Όλα τα πλανητικά κιβώτια G + είναι σχεδιασμένα με ενσωματωμένη δομή με μεγάλο άνοιγμα των εμπρός και πίσω ρουλεμάν που διανέμονται μέσα στο σώμα του κιβωτίου, σχηματίζοντας μια σταθερή ενσωματωμένη δομή που εξασφαλίζει τη μεταφορά της μεγαλύτερης ροπής στρέψης στην πιο συμπαγή μορφή.
Καλώς ήρθατε στην τάξη Planetary Gearbox από την Saini Intelligent. www.gigager.net
