Η λειτουργία του βραχίονα ροπής του μειωτήρα είναι κυρίως η εγκατάσταση του βραχίονα ροπής οριζόντια. Η βαρύτητα του μειωτήρα κινητήρα δεν θα παραμορφωθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, όταν όλο το βάρος του μειωτήρα κινητήρα πιέζεται στον άξονα. Αυξάνει τη ροπή και τη μετάβαση ισορροπίας της γωνίας περιστροφής, η οποία παίζει καλό ρόλο στην προστασία και τη σταθερότητα του κινητήρα. Ο μειωτής δεν έχει πόδια ή φλάντζες, και είναι τοποθετημένος στον άξονα στον άξονα και το φορτίο είναι όλο στον άξονα. Υπάρχει ένας βραχίονας στρέψης στο περίβλημα του μειωτήρα, και το ένα άκρο συνδέεται σε μια σταθερή θέση για να αποφευχθεί η περιστροφή του περιβλήματος του μειωτήρα. Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα, όπως λόγος υψηλής ταχύτητας και υψηλή απόδοση, συμπαγής δομή, μικρός όγκος, σταθερή λειτουργία, χαμηλός θόρυβος, αξιόπιστη χρήση, μεγάλη διάρκεια ζωής, ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης, αντίσταση στην κρούση, μικρή ροπή αδράνειας κ.λπ.
