οδόνησηκατά τη λειτουργία του απλανητική μείωσηrειναι ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ. Αλλά μετά από εμάςeγια μεγάλο χρονικό διάστημα,οΟ πλανητικός μειωτής θα δονείται περιστασιακά, ακόμη και επηρεάζοντας την κανονική χρήση.Ας ρίξουμε μια ματιά στους λόγους για την υπερβολική δόνηση του πλανητικού μειωτή.
1. Οι βίδες του κινητήρα είναι χαλαρές. Παρόμοια με την αποτυχία σύζευξης, όταν ο κινητήρας δονείται για διάφορους λόγους, η δόνηση θα μεταδοθεί στον μειωτή, ο οποίος θα αυξήσει τη δόνηση του μειωτήρα.
2. Χάνωισορροπίαλόγω του sπαραμόρφωση άξονα. Όταν η αντοχή και η σκληρότητα του άξονα είναι χαμηλότερες από τις απαιτήσεις ήάξοναςγήρανση λόγω μακροχρόνιας εργασίας, θα προκαλέσει την παραμόρφωση του άξονα,τότεαιτίαvibratιόν σεο μειωτής
3. Το γρανάζι είναι κατεστραμμένο. Η ζημιά στα γρανάζια περιλαμβάνει σοβαρές κοιλότητες στην επιφάνεια των δοντιών, μεγάλο διάκενο γραναζιών, σοβαρή φθορά των δοντιών και σπασμένα δόντια. Η φθορά αυτών των γραναζιών μπορείαπενεργοποίησηπεριστέλλωνπρος τολειτουργεί κανονικά λόγω υψηλών κραδασμών.
4. Ο σύνδεσμος έχει υποστεί ζημιά. Όταν ο σύνδεσμος που είναι συνδεδεμένος σε αυτόν τον μειωτήρα έχει υποστεί ζημιά λόγω διαρροής λαδιού, χαλαρών βιδών κ.λπ., οι δονήσεις θα μεταδοθούν στον μειωτή,τότεο μειωτής θα δονείται αφύσικα.
5. Το ρουλεμάν έχει φθαρεί σοβαρά.
6. Οι βίδες αγκύρωσης είναι χαλαρές. Ο μειωτής μπορεί να έχει χαλαρές ή σπασμένες βίδες αγκύρωσης λόγω μακροχρόνιας εργασίας. Αυτόθαφτιαχνω, κανωο μειωτής δονείται και λειτουργεί ασυνήθιστα
VΤο ibration είναι φυσιολογικό όταν λειτουργεί το μηχάνημα, αλλά όταν ο πλανητικός μειωτής δονείται πολύ,χρήστεςπρέπειδιορθώσετεγρήγοραto εξασφαλίστετοείναιυπόκανονική κατάσταση εργασίαςμας.
