Εργασίας αρχή των ενεργοποιητών

Στο στάδιο της ταχυτήτων, οι στροφές του κινητήρα μπορεί να μεταδοθεί με τη ράβδο εξόδου μέσω δύο σύνολα εργαλείων. Η τελική κίνηση αποτελείται από πλανητικά γρανάζια και το δευτεροβάθμιο μειωτή πραγματοποιείται από ένα εργαλείο σκουληκιών, η οποία διεξάγεται σε μια κεντρική θέση από ένα σύνολο των ελατηρίων. Σε περίπτωση υπερφόρτωσης, δηλαδή, όταν η ράβδος εξόδου υπερβαίνει το σύνολο ροπή της άνοιξης, το κεντρικό εργαλείο σκουληκιών θα αξονικά μετατόπιση, εξομάλυνσης των βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της συσκευής ο διακόπτης και το σήμα για την παροχή προστασίας για το σύστημα. Ενήργησε με τη σύζευξη του μοχλού εξωτερικά ελεγχόμενες, η ράβδος εξόδου είναι σε συνδυασμό με το εργαλείο σκουληκιών κατά τη λειτουργία του κινητήρα και σε συνδυασμό με ειρ κατά τη μη αυτόματη λειτουργία. Όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, το μοτέρ μπορούν εύκολα να αποσυνδεθούν και ο Χειροτροχός μπορεί να συνδεθεί, απλά πιέζοντας το μοχλό. Δεδομένου ότι το μοτέρ υπερισχύει η χειροκίνητη λειτουργία, μια αντίστροφη δράση παρουσιάζεται αυτόματα όταν η μηχανή ξεκινήσει πάλι. Αυτό θα αποτρέψει την που ενεργοποιείται όταν ο κινητήρας, που θα βοηθήσει να προστατεύσει το σύστημα ΕΙΡ.