Τριφασική ασύγχρονη μέθοδος ελέγχου σφαλμάτων μοτέρ
Αφήστε ένα μήνυμα
(1) Μέθοδος παρατήρησης. Επιθεωρήστε οπτικά τα άκρα των περιελίξεων και τη μόνωση στο καλώδιο για να δείτε εάν υπάρχουν ενδείξεις βλάβης ή μαύρο, αν υπάρχει, σημείο γείωσης.
(2) Μέθοδος επιθεώρησης των πολυμέτρων. Ελέγξτε με ένα αρχείο χαμηλής αντοχής πολύμετρου. Αν η ανάγνωση είναι μικρή, είναι γειωμένη.
(3) Μέθοδος Megohm. Σύμφωνα με διαφορετικές ποιότητες, χρησιμοποιούνται διαφορετικά μεγαόμετρα για τη μέτρηση της αντίστασης μόνωσης κάθε ομάδας αντιστάσεων. Εάν η ανάγνωση είναι μηδέν, σημαίνει ότι το τύλιγμα είναι γειωμένο, αλλά η μόνωση του κινητήρα είναι υγρή ή βλάβη λόγω ατυχημάτων, κρίνεται σύμφωνα με την εμπειρία, γενικά μιλώντας. Ο δείκτης ταλαντώνεται στο "0" και μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει κάποια αντίσταση.
(4) Μέθοδος ελέγχου φωτός. Αν η δοκιμαστική λυχνία είναι αναμμένη, το τύλιγμα είναι γειωμένο. Αν κάποιος σπινθήρας ή καπνός βρίσκεται κάπου, είναι το σημείο βλάβης γείωσης της περιέλιξης. Αν η λάμπα είναι ελαφρώς φωτεινή, η μόνωση έχει διεισδύσει στο έδαφος. Εάν το φως δεν ανάβει, αλλά η ράβδος δοκιμής είναι γειωμένη, εμφανίζονται επίσης σπινθήρες, υποδεικνύοντας ότι η περιέλιξη δεν έχει υποστεί ζημιά, μόνο σοβαρά υγρή. Το σκληρό ξύλο μπορεί επίσης να τρυπηθεί στην άκρη του εξωτερικού άκρου του εξωτερικού περιβλήματος. Όταν χτυπηθεί σε ένα συγκεκριμένο σημείο, θα απενεργοποιηθεί, υποδεικνύοντας ότι το ρεύμα είναι ενεργοποιημένο και απενεργοποιημένο, τότε είναι το σημείο γείωσης.
(5) Τρέχουσα μέθοδος καύσης. Με μετασχηματιστή ρύθμισης τάσης, μετά την σύνδεση της τροφοδοσίας, το σημείο γείωσης θα ζεσταθεί γρήγορα και ο χώρος όπου καπνίζει ο μονωτής είναι το σημείο γείωσης. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο γεγονός ότι ο μικρός κινητήρας δεν πρέπει να υπερβαίνει το διπλάσιο του ονομαστικού ρεύματος για λιγότερο από μισό λεπτό. ο μεγάλος κινητήρας είναι 20% -50% του ονομαστικού ρεύματος ή σταδιακά αυξάνει το ρεύμα και απενεργοποιεί αμέσως την ισχύ όταν το σημείο γείωσης έχει απλά καπνίσει.
(6) Μέθοδος εξάλειψης ομάδας. Το σημείο γείωσης είναι μέσα στον πυρήνα και η καύση είναι πιο σοβαρή. Το καμένο σύρμα χαλκού συγχωνεύεται με τον πυρήνα σιδήρου. Η μέθοδος που χρησιμοποιείται είναι να διαιρέσουμε τη γειωμένη μονοφασική περιέλιξη σε δύο μισά και ούτω καθεξής και να βρούμε τελικά το σημείο γείωσης.
