Η κύρια δομή μετάδοσης του πλανητικού μειωτήρα είναι: πλανητικό γρανάζι, οδοντωτός τροχός, εσωτερικός δακτύλιος.
Λόγω διαρθρωτικών λόγων, ο πλανητικός μειωτήρας έχει τουλάχιστον 3 για επιβράδυνση ενός σταδίου και μέγιστο 10 για μέγιστο. Ο κοινός λόγος μείωσης είναι 8.10. Ο αριθμός των μειωτικών γραναζιών δεν είναι γενικά μεγαλύτερος από 3, αλλά υπάρχουν ορισμένοι μεγάλοι λόγοι μείωσης. Σε σύγκριση με άλλους μειωτήρες, οι πλανητικοί μειωτήρες έχουν υψηλή ακαμψία, υψηλή ακρίβεια (μοναδικό επίπεδο μπορεί να είναι μικρότερο από 1 βαθμός), υψηλή απόδοση μετάδοσης (97% -98% για μονή φάση), υψηλή σχέση ροπής / όγκου, Χαρακτηριστικά. Λόγω αυτών των χαρακτηριστικών, οι πλανητικοί μειωτήρες τοποθετούνται κυρίως σε βηματικούς κινητήρες και σερβοκινητήρες για να μειώσουν την ταχύτητα, να αυξήσουν τη ροπή και να ταιριάξουν με την αδράνεια.
