Η αρχή λειτουργίας του κινητήρα ροπής εναλλασσόμενου ρεύματος είναι η ίδια με εκείνη του γενικού ασύγχρονου κινητήρα κλωβού σκίουρου, αλλά η δομή είναι διαφορετική. Είναι κατασκευασμένο από υλικό με υψηλή ειδική αντίσταση (όπως ορείχαλκο, constantan, κ.λπ.) ως οδηγός και άκρο του ρότορα. δαχτυλίδι. Συνεπώς, η αντίσταση του κινητήρα ροπής στροφέα είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή ενός συμβατικού κινητήρα κλωβού σκίουρου. Τα μηχανικά χαρακτηριστικά ενός κινητήρα ροπής είναι διαφορετικά από αυτά ενός συμβατικού κινητήρα κλωβού σκίουρου.
Λόγω των διαφορετικών παραμέτρων σχεδιασμού, τα μηχανικά χαρακτηριστικά και οι χρήσεις του κινητήρα ροπής διαιρούνται σε δύο κατηγορίες: τον κινητήρα ροπής με χαρακτηριστικά περιέλιξης και τον κινητήρα ροπής με σταθερά χαρακτηριστικά ροπής. Χαρακτηριστικός κινητήρας ροπής στρέψης για σταθερή μετάδοση τάσης, κατάλληλος για εφαρμογές όπου το προϊόν χρειάζεται να διατηρεί σταθερή τάση κατά τη διάρκεια της παραγωγής και να παράγει το προϊόν σε κύλινδρο με σταθερή ταχύτητα γραμμής, για παράδειγμα σε μηχανή εκτύπωσης, περιέλιξη του υφάσματος. Ο κύλινδρος, καθώς το ύφασμα τυλίγεται συνεχώς πάνω στον κύλινδρο, η διάμετρος του κυλίνδρου αυξάνεται σταδιακά και το φορτίο αυξάνεται ανάλογα. Από τα μηχανικά χαρακτηριστικά του κινητήρα ροπής μπορεί να φανεί ότι το φορτίο αυξάνεται και η ταχύτητα περιστροφής πέφτει αυτόματα, διατηρώντας έτσι μια ορισμένη ταχύτητα και τάση γραμμής και επιτυγχάνοντας τις απαιτήσεις της διαδικασίας. Αυτοί οι κινητήρες ροπής χρησιμοποιούνται συνήθως στην κλωστοϋφαντουργία, την εκτύπωση και τη βαφή, το χαρτί, το λάστιχο, το καλώδιο και το καλώδιο.
