Στον κόσμο της μηχανικής, είναι συνηθισμένο να αναφερθούμε στο πλανητικό κιβώτιο μετάδοσης και στην πλανητική διαφορική μετάδοση του γραναζιού, συλλογικά αναφερόμενο ως πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, δηλαδή πλανητικό μειωτήρα. Ως εκ τούτου, ορισμένες συζητήσεις εξακολουθούν να βασίζονται σε πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων.
Η πλανητική διαφορική μετάδοση είναι μια ειδική μορφή εφαρμογής της μετάδοσης του πλανητικού γραναζιού 2Κ-Η. Χρησιμοποιεί διαφορετικούς συνδυασμούς τριών βαθμών ελευθερίας του πλανητικού γραναζιού 2K-H για την επίτευξη λειτουργικής αποσύνθεσης, ελέγχου ή ρύθμισης. Στην πραγματικότητα, η τεχνολογία πλανητικής διαφορικής μετάδοσης χρησιμοποιήθηκε για την αποσύνθεση της κίνησης στο όχημα, την κλίση του μετατροπέα και τη μετάδοση ελέγχου της μηχανής ισιώματος και κάμψης, κ.λπ., για πολλά χρόνια. Τα τελευταία χρόνια, πολλά νέα προϊόντα έχουν αναπτυχθεί χρησιμοποιώντας τεχνολογία πλανητικής διαφορικής μετάδοσης και παίζουν σημαντικό ρόλο σε πολλές βιομηχανίες. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να δοθεί μια ειδική εισαγωγή στην τεχνολογία πλανητικής διαφορικής μετάδοσης, η οποία έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στον κλάδο της μηχανικής, με τεράστια οικονομικά και κοινωνικά οφέλη.
Στον κόσμο της μηχανικής, είναι συνηθισμένο να αναφερθούμε στο πλανητικό κιβώτιο μετάδοσης και στην πλανητική διαφορική μετάδοση του γραναζιού, συλλογικά αναφερόμενο ως πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, δηλαδή πλανητικό μειωτήρα. Ως εκ τούτου, ορισμένες συζητήσεις εξακολουθούν να βασίζονται σε πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων.
Μια σειρά από γρανάζια, που ονομάζονται μηχανισμοί γραναζιών ή γρανάζια ταχυτήτων, είναι μία από τις πιο διαδεδομένες μορφές μηχανικής μετάδοσης. Ανάλογα με το εάν η σχετική θέση των γεωμετρικών αξόνων κάθε τροχού αλλάζει ανάλογα με την περιστροφή του τροχού, η τροχιά μπορεί να χωριστεί στους ακόλουθους δύο βασικούς τύπους:
(1) Σταθερό αμαξοστοιχίας άξονα Όταν το γρανάζι λειτουργεί, εάν η θέση γεωμετρικού άξονα όλων των οδοντωτών τροχών του πλανητικού μειωτή που συνθέτουν την αμαξοστοιχία είναι σταθερή, ονομάζεται σταθερή άτρακτος ή συνήθης αμαξοστοιχία.
(2) Επικυκλικός οδοντωτός τροχός Όταν ο τροχός της αμαξοστοιχίας βρίσκεται σε κίνηση, εάν ο γεωμετρικός άξονας τουλάχιστον ενός από τα γρανάζια που συνιστούν τον τροχό της αμαξοστοιχίας δεν είναι σταθερός και περιστρέφεται γύρω από τον γεωμετρικό άξονα του άλλου οδοντωτού τροχού, ονομάζεται επικυκλικό σύστημα οδοντωτών τροχών .
Άρθρο από την Guangdong Saini Intelligent Εξοπλισμός Technology Co, Ltd
Βρες μας:
