Όταν υπάρχει κίνηση, υπάρχει τριβή και όταν υπάρχει τριβή, θα προκαλέσει αλλαγές στο μέγεθος, το σχήμα και την ποιότητα της επιφάνειας των σχετικών εξαρτημάτων, με αποτέλεσμα τη φθορά και την αύξηση του χάσματος μεταξύ των σχετικών μερών. Όταν το κενό υπερβαίνει το εύλογο εύρος, μόνο με τη ρύθμιση του χάσματος μπορεί να εξασφαλιστεί η ακρίβεια της σχετικής κίνησης μεταξύ των μερών.Nwo,Μηχανικός Gigagerθα μοιραστεί μαζί σαςπώς να κάνετερύθμιση ακριβείαςΝαπλανητικός μειωτήρας.
1. Ρύθμιση της ακρίβειας ραγών οδηγών
Για συνήθη μηχανολογικό εξοπλισμό,να κρίνειεάν το χάσμα μεταξύ των συρόμενων σιδηροτροχιών οδηγών είναι κατάλληλο, συνήθωςΧρησιμοποιήσετε0.03mm ή 0.04mm παχύς μετρητής αίσθησηςΝαΕισαγάγετεINΝαη επιφάνεια τελών για την επιθεώρηση, και το βάθος εισαγωγής πρέπει να είναι λιγότερο από 20mm. Εάν το κενό της ράγας οδήγησης δεν είναι κατάλληλο, πρέπει να ρυθμιστεί εγκαίρως.
2. Ρύθμιση του χάσματος μεταξύ της βίδας και του παξιμαδιού
Η κίνηση καρυδιών βιδών είναι κοινός μηχανισμός για να πραγματοποιήσει τη γραμμική κίνηση.Αυτό είναι το μόνο πουείναι δύσκολο να επιτευχθεί0ΕκκαθάρισηΓια Αυτόπαξιμάδι βίδαςΠληκτρολογήστε. Ειδικά μετά απόΠερίοδοχρήσης, το κενό θα αυξηθεί λόγω φθοράς, η οποία θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού. ΕπομένωςΚατά τη διάρκειασυντήρηση του εξοπλισμού, είναι πολύ απαραίτητο ναEτο κενό μεταξύ της βίδας μολύβδου και του παξιμαδιού.
3. Ρύθμιση της ακρίβειας περιστροφής του κύριου άξονα του πλανητικού μειωτήρα
Σε γενικές γραμμές, με την προϋπόθεση ότι το σφάλμα κατεργασίας του ίδιου του άξονα πληροί τις απαιτήσεις, η ακρίβεια περιστροφής του πλανητικού μειωτήρα καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από το ρουλεμάν. Το κλειδί για τη ρύθμιση της ακρίβειας περιστροφής του άξονα είναι να ρυθμίσετε την εκκαθάριση ρουλεμάν και να διατηρήσετεΤιμή. Αυτό έχειμεγάλη σημασία για την απόδοση εργασίας των εξαρτημάτων ατράκτου και τη ζωήSpanτης διόπτευση.
Για τα κυλώντας ρουλεμάν, η εργασία με ένα μεγάλο χάσμα όχι μόνο θα συγκεντρώσει το φορτίο στο κυλώντας στοιχείο στην κατεύθυνση δύναμης, αλλά και θα προκαλέσει τη σοβαρή συγκέντρωση πίεσης στην επαφή μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών raceways δαχτυλιδιών του ρουλεμάνγια ναη φέρουσα ζωή, αλλά και προκαλεί την κλίση της κεντρικής γραμμής ατράκτου, η οποία είναι εύκολο να προκαλέσει τη δόνηση των συστατικών ατράκτου. Ως εκ τούτου, η ρύθμιση του ρουλεμάν κύλισης πρέπει να είναι προφορτωμένη για να ορισμένες παρεμβολές μέσα στο ρουλεμάν, προκαλώντας κάποια ελαστική παραμόρφωση στην επαφή μεταξύ του κυλώντας στοιχείου και των εσωτερικών και εξωτερικών raceways δαχτυλιδιών για να βελτιώσει την ακαμψία του ρουλεμάν.
