Ο πλανητικός μειωτής χρησιμοποιείται ευρέως στον τομέα του βιομηχανικού εξοπλισμού, και η απόδοση εργασίας του είναι ιδιαίτερα ενσωματωμένη, η οποία προσελκύει πολλούς χρήστες. Ωστόσο, πρέπει να διατηρηθεί προσεκτικά κατά τη χρήση. Λόγω της μακροχρόνιας λειτουργίας του, θα υπάρξει κάποια φθορά και άλλες αποτυχίες. Ένα κοινό ελάττωμα του πλανητικού μειωτή είναι ο σπασμένος άξονας εργαλείων. Τώρα, ας ρίξουμε μια ματιά στις αιτίες του κατάγματος του άξονα ταχυτήτων.
οι δονήσεις και ο θόρυβος προειδοποιούν τους χρήστες για το κάταγμα του πλανητικού μειωτή. Όταν ελέγχουμε τον πλανητικό μειωτή στο εσωτερικό, συχνά ανακαλύπτουμε ότι τα εργαλεία πλέγματος στον μειωτή είναι σπασμένα, η επιφάνεια των δοντιών φοριέται σοβαρά και το κενό ταχυτήτων γίνεται πολύ μεγάλο. Μερικοί μειωτές στερούνται λιπαντικό λάδι και δεν μπορούν να παράγουν φιλμ πετρελαίου μεταξύ των δοντιών meshing? Το ρουλεμάν είναι χαλασμένο, κ.λπ., όλα αυτά προκαλούν τους κραδασμούς και το θόρυβο.
Ένας λόγος που προκαλείται από αυτό το φαινόμενο είναι ότι από την άποψη της επιλογής υλικών, η διάμετρος του άξονα θα πρέπει να προσαρμοστεί στη ροπή που μεταδίδεται από τον πλανητικό μειωτή, και θα πρέπει να χρησιμοποιεί το αποσβεσμένο και μετριασμένο χάλυβα με υψηλή σκληρυνσιμότητα. Αναλύοντας το μεταλλογραφικό φάσμα είναι γνωστό ότι το υλικό του άξονα pinion είναι χαλαρό και υπάρχουν πολλά εγκλείσματα, τα οποία θα μειώσουν την αντοχή των επιπτώσεων, και κάτω από υψηλής ταχύτητας μεταβλητό φορτίο, οι υπάρχουσες ρωγμές γρήγορα επεκτείνεται, με αποτέλεσμα το κάταγμα του άξονα.
Δεύτερον, η ανάλυση δύναμης του άξονα μετάδοσης δείχνει ότι ο άξονας μετάδοσης φέρει μεγάλη ροπή και ροπή κάμψης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Η ροπή παράγει διάτμηση στρες, και κάμψη στιγμή δημιουργεί κανονική πίεση στον άξονα. Αυτές οι πιέσεις αλλάζουν συνεχώς κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του άξονα. Είναι συμμετρικό κυκλικό εναλλασσόμενο στρες και πρόσθετο δυναμικό φορτίο. Εάν συναντήσει δονήσεις, υπερβολικό φορτίο, ξαφνική εκκίνηση και πέδηση, καθώς και πολλαπλές προσκρούσεις βαρέων φορτίων, ο άξονας μπορεί να ραγίσει και να σπάσει.
