Ο κινητήρας ροπής λειτουργεί σε κατάσταση μη ισορροπημένης και η απόδοση ρύθμισης είναι κακή. Ωστόσο, λόγω του απλού εξοπλισμού, αυτός ο τύπος ρύθμισης χρησιμοποιείται ευρέως. Οι συνήθεις μέθοδοι ρύθμισης της τάσης μονοφασικού είναι οι εξής:
1. Ο ρυθμιστής συνδέεται μεταξύ των δύο φάσεων.
2. Ο ρυθμιστής τάσης συνδέεται μεταξύ μίας γραμμής φάσης και μηδέν. Όταν χρησιμοποιείται μονοφασική ρύθμιση, πρέπει να σημειωθεί ότι μετά την προσαρμογή του ρυθμιστή τάσης σε τάση χαμηλότερη από μια ορισμένη τιμή, θα υπάρξει αρνητική ροπή στρέψης με μια ορισμένη ταχύτητα. Όταν η τάση είναι ρυθμισμένη στο 0V, θα υπάρξει αρνητική ροπή σ 'όλη την περιοχή στροφών. Αν ο κινητήρας ροπής κινείται από υφάσματα, πλαστικά, χαρτί, κλπ., Υπάρχει ροπή πέδησης στον κινητήρα, η οποία μπορεί να προκαλέσει μη φυσιολογική τάση. Ο λόγος για την αρνητική ροπή οφείλεται στα απαλά χαρακτηριστικά του κινητήρα ροπής στρέψης.
